项目背景
俄罗斯政府致力于发展电动汽车工业，目前主要是公交车和特种车辆少量电动化，重卡没有电动化。俄罗斯现在主要在推重卡电动化。目前充电场站很少，电动汽车没法出城。所以政府支持投资方建设，给予投资方场站经营权。
干线项目细节
1、项目规划：目前处于详细设计阶段，建设光储充换一体化场站+服务区，共投建14座，其中12个站是标准站，单位价值量7000w；2个主站，单位价值量1.2亿来配置。
2、场站设备价值量分布：换电3000w+，按5-6套设备+换电平台+换电车位，每天极限换电不低于200次。光伏1000w出头，储能600-700w，共2000w左右。配电（包括箱变开关站管理系统）500w。充电10台充电桩对应20个车位，200-300万。施工占成本20%多，共7000万。
3、设备自供：充换电设备都是自研，配电是传统业务。光伏组件采购，逆变器等自己提供。储能除电芯外也是自研。
4、产品验证：光伏、储能、充电设备等均已经满足了俄标认证。目前具备交付能力。
5、项目建设周期：目前计划8月份去签署销售订单。交付上，首批走外贸手续，六个月时间。俄方明年一季度投放重卡（明年Q1之前充电场站要交付）。
支线项目展望
1、支线项目展望：团队会并行考察设计，除莫斯科这条，也已锚定其他几条路径（莫斯科-圣彼得堡，俄罗斯-土耳其，俄罗斯-伊朗）。开拓新项目是接下来工作的重点，并行开展，同时推进。根据俄罗斯政府要求的运力来看，支线+主线总共是700个亿的项目金额。重卡投放节奏紧凑，预计3-5年交付所有场站。
2、合作稳定性：金冠和俄方组织接触早，有一定的先发优势，帮助做项目测算、协调对接国内车企。俄罗就找一家企业解决所有需求（设计+始终+配套），金冠都可以满足


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