上海印发《上海市关于进一步加大力度推进消费品以旧换新工作实施方案》。其中提到，落实交通运输部《新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》要求，对更新新能源城市公交车及更换动力电池，给予定额补贴。对更新新能源城市公交车的，每辆车平均补贴8万元；对更换动力电池的，每辆车补贴4.2万元。
政策支持将直接增加新能源公交车及动力电池的市场需求，相关企业的销售预期提升。新能源公交车及动力电池的更新补贴政策，间接促进了新能源汽车行业的发展，相关配件行业如电池制造商、汽车零部件供应商等也可能因此受益。





昨天新能源板块出现了中阳反弹，基本反包了周一的阴线，与上周五形成了“两阳夹一阴”的技术形态。这意味着新能源板块在短期内出现了较强的反弹力度，市场中的抛压有所减轻。今天，新能源板块继续向上反弹，这表明市场对于新能源板块的信心有所恢复。
从目前的行情来看，新能源板块可以在支撑线上方低开高走，这是对昨天技术形态的一个修正，在短期内有可能继续维持这种稳定的态势。然而，前期分析指出，新能源板块并不缺少阳线，而是缺少连续中阳反弹。这意味着新能源板块在短期内的反弹并没有形成持续的趋势。
如果今天的反弹力度比周二小，那么我不会认为新能源板块真正走好，而仅仅是由于技术修复出现的无量上涨。市场对于新能源板块的信心仍然脆弱，短期内的反弹并没有改变整体的弱势格局。这种情况看起来与中阳反弹很像，但实际上是有本质区别的。中阳反弹必须有力度，而小阳反弹实际上是技术走势上的取巧，并不会真正化解抛压，后市仍有重新回落的可能。
因此，新能源板块要真正走好，今天就是关键，必须出现中阳反弹，而不是小阳修复。这意味着市场中的投资者需要看到连续的反弹力度，才能够确认新能源板块的走势出现了好转。



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