作为全球最大的汽车生产商，丰田汽车已经成为了当代汽车领域里的标杆品牌！而且所涉猎的车型几乎涵盖全市场！而在今年宣布上市的全新一代塞纳虽说设计和产品力上相当出色，但是因为加价的问题成为了网友们口诛笔伐的对象。而聪明的丰田总是能想到办法，那就是正式在一汽丰田量产了它的第二款赛纳车型，也就是北美的运动版，但是国产后赋予了一个全新的名称，那就是“格瑞维亚”，有意思的是丰田官方正式宣布，新车将不再加价，看起来是非常的量产，但实则这是满满的套路，毕竟钱最终都是进了丰田的口袋里，并且在新产品上也落了一个非常好的名称！但小编相信这也是丰田在调整市场的格局，只是在这一步上“格瑞维亚”选择了不加价而已，不信你品，你细品！

这款一汽丰田的“格瑞维亚”其实就是北美市场的赛那XSE版本，这与汉兰达与皇冠锐放是相同的“套路”，所以新车在外观上展现出了更强的运动气息！从正面上看，它的格栅明显进行了下沉，并且由传统的横杠式的饰条换成了现在的这种黑色的网格状布局，明显多了几分的运动属性。两侧闪电式的大灯与广汽版的塞纳保持了一致，或许是中网的变化，明显比一汽版的整个气场要更直接！尺寸上，广汽版的塞纳已经非常完美了，但是一汽版则在原有的基础上再做调整，它的长宽高分别为5175mm/1995mm/1785mm，轴距为3060mm，所以它的内部空间将会更加完美！整个侧面的元素也没有带来多大的惊喜，厚重的轮眉也凸显出了他的力量感！

车的尾部，一汽版的车型明显多了几分的肌肉感，所以两侧的头灯明显更加的凸起，上下一致形成了一种掐腰的效果，LOGO的下方印有GRANVIA的英文字母，而在它的下方则是一汽丰田以及混动的标识！也算是表明了自己的身份。

内饰方面，一汽版的塞纳明显看起来更加的专业，所以整个效果更是多了几分头等舱的感觉！全车采用了一种深色调的布局，方向盘、仪表盘包括中间的悬浮式的中控屏也都与广汽版无差别。中间的档杆位置全部镶嵌有桃木式的盖板，瞬间让整部车的高级感提升到了一个层面！再看配置上，新车配有360度全景摄像头、双天窗、HUD抬头显示等外，还配备了丰田Toyota Safety Sense智行安全系统，这点上与广汽版的赛那几乎无差别！

不仅仅是在前排，整个后排也明显比广汽版的塞纳要更加高级，当然了空间感只是一个方面，包括在颜色的布局上，以及细节的打造上要比后者更加的专注。简单点来说，那就是商务感十足！动力上，丰田并没有给新车带来多大的惊喜，依旧是我们熟悉的那套2.5L混动系统，与之匹配的是E-CVT变速箱，其中它的最大马力来到了183kW的最大功率，关于价格方面，丰田已经承诺将不再加价，不知道你们对于这款车有何看法！