易车原创从这一两年开始，笔者看国内车市的每个月成绩单，都会觉得越来越有吃瓜的意味。

最为人所乐道的莫过于传统燃油车与新能源车之间的此消彼长，以及成绩背后所揭露的芸芸车企之兴衰。

自从新冠疫情爆发，中国车市几经大起大落，但屹立不倒的只有新能源市场。特别是在缺芯潮、供应链危机、原材料与售价普涨、补贴退坡等不利因素连环打击下，新能源车依然持续火爆。

乘联会2019-2022年新能源车销量数据

即便在刚刚过去的4月至暗时刻，新能源车的销量还是如此坚挺。4月，整体车市因全国疫情爆发、停工停产等影响而跌至冰点，跌幅达到35.4%，狭义乘用车零售销量仅为104.3万辆（乘联会数据）。

而新能源车零售销量则为28.2万辆，虽然环比有所下跌，但同比增速高达78.5%，市场占有率为27%左右。

为什么新能源车会火得一塌糊涂？笔者认为可以总结为两大层面的原因。

一是需求端，新能源车市场的增长正从政策驱动转向市场、需求驱动。

以前的消费者买新能源车不少是因为能享受补贴、不限行限购、绿牌优待等利好政策，但现在的消费者面临车型涨价、提车周期长等问题时，还是将手中的一票投给了新能源车。

无非是因为现在的新能源车相较于传统燃油车，用车成本更低、技术更创新智能、玩法更多、驾驶体验好等等，消费者开始真正认可前者所带来的价值。

特别是用车成本低这一点，在如今油价飞涨破“8”的当下，显得尤为重要。

二是供应端，中国在电池、电机、电控等方面已经构筑起完整的供应链。以最为核心的动力电池为例，我国产量占据全球70%，孕育了宁德时代、

比亚迪

两大头部电池制造商。完善的供应链铺设了让新能源车爆发的“温床”，奠定了基础。

另一方面，产品丰富、消费者可选范围广。如今，车企不断推陈出新，让新能源市场形成群龙共舞的盛况。从产品来看，国内上有数十万乃至上百万元的高端豪华新能源车，下有几万元的平民代步车。

从产品类型来看，也不再局限于轿车、SUV，就连小众化的MPV也逐渐被电动化，今年已有岚图梦想家、

腾势

D9等新能源MPV上市，标志着市场全面向新能源化过渡。

最后是最根本的原因，新能源技术的进步和体系积累逐渐获得消费者的高度肯定。为什么比亚迪能这么火？很大程度就是DM-i超级混动系统、刀片电池等先进技术加持，引来迪粉无数。

毫无疑义，新能源车已成为拉动汽车增长的火车头，“得新能源者得天下”一点都不假。它尤如黑暗中的一缕光芒，让某些热衷于新能源车的车企找到救赎。

目前而言，得到救赎机会的显然是一众自主品牌。在1-4月新能源车累计销量排行榜中，自主品牌几乎霸占前十五名。

而今年4月，比亚迪、

广汽埃安

、零跑、小鹏等实现了销量同比增长，比亚迪更以单月销量突破10万辆的成绩，高调霸榜。

乘联会2022年4月新能源车销量排名数据

主要依赖传统燃油车的合资品牌，与比亚迪为首的自主品牌却形成冰火两重天的局面。在1-4月厂商零售排名中，上汽

大众

、上汽通用已消失在前三名之中，其他合资品牌几乎同比都有所下滑。

乘联会2022年4月车企销量排名TOP 15

根据易车研究院报告预测，2022年，多数海外品牌仍旧高度依赖日薄西山的燃油车，借助新能源东风，中国品牌市占率有望快速突破50%，成为中国车市新主导力量。

这样的变化趋势也正好反映在最具潜力的A级市场上，在4月销量中，

朗逸

、

卡罗拉

等纷纷跌下神坛，仅剩下

轩逸

在风中凌乱。

取而代之的秦PLUS，靠2万多辆的成绩跻身第二名，同比上涨272.7%，连续2个月蝉联A级轿车亚军。

要知道在火药味最重的A级车市场，往往是德系、日系车的天下，前10名几乎被轩逸、朗逸、卡罗拉、

雷凌

等合资车型垄断。

但如今朗逸、卡罗拉王者之风渐失，轩逸岂能幸免？目前秦PLUS与轩逸的差距仅有5800多辆，后者冠军地位岌岌可危。

在轩逸的在售车型中，虽有第14代轩逸、经典轩逸和轩逸纯电、轩逸e-POWER多版本，但主要还是依靠14代轩逸贡献销量。在新能源领域，轩逸纯电、轩逸e-POWER的力量相对较为薄弱，还难以支撑起大局。

相反，秦PLUS既有DM-i混动版，也有EV纯电动版可选。其中，搭载DM-i超级混动系统的混动版在亏电状态下，油耗仅为3.8L/100km，热效率高达43.04%，比轩逸e-POWER的4L/100km还要低一些。

再加上免费绿牌、Dragon Face颜值、较好的内部空间体验、DiLink 3.0智能科技等优势，让其锦上添花。从这些优势来看，秦PLUS拳打朗逸，脚踢卡罗拉，甚至挑战轩逸，也不无道理。

毕竟A级车型主要是满足功能性需求，这类型的消费者希望在有限的预算下，能买一台空间够用、油耗低，基本满足代步需求，这一切10万元出头的秦PLUS都可以满足。

看到这里，我更加期待接下来公布的5月成绩了！假如秦PLUS完胜轩逸，那可谓是自主品牌划时代的历史节点了。

屏幕前的你认为秦PLUS、轩逸、朗逸、卡罗拉中谁将成为5月A级轿车冠军？欢迎在下方评论，留下你的答案。