广佛新干线将升级

“广州至佛山第二高速”要来了！

南海三镇将一线通达广州

佛山市交通投资集团有限公司最新消息，广州至佛山第二高速公路投资人合作伙伴选定评标结果中标候选人公示已对外发布。“广州至佛山第二高速公路”是广佛新干线及西延复合通道工程中的高速通道段。

该项目建成后，将成为连接广佛地方公路和高速公路的新通道，届时广州往佛山车流可一线快速直通南海大沥、狮山、丹灶三镇。同时，项目也将推动沿线区域的全域同城化，并为广佛都市圈西部城乡融合提速。

广佛新干线现状。

根据此前公布的材料显示，广佛新干线及西延复合通道工程包括高速通道段及地方快速通道段，且全线位于佛山市南海区。

高速通道路线总长33.861公里，按高速公路标准建设，采用双向6车道，设计行车速度100公里/小时。

地方快速通道路线总长30.735公里，按一级公路（集散型）标准兼顾城市道路功能建设，采取主道+辅道设计，主道双向6~8车道，设计行车速度60~80公里/小时，辅道双向4~6车道，设计行车速度40~50公里/小时。

广佛新干线将升级为

广州至佛山第二高速

在佛山市交通投资集团有限公司正式发布的广州至佛山第二高速公路投资人合作伙伴选定评标结果中标候选人公示中，广佛新干线及西延复合通道工程中的高速通道，将更名为“广州至佛山第二高速公路”，这意味着该项目在广佛路网中的作用和定位得到极大提升。

广佛路、广佛新干线、贵广南广高铁在大沥三线并行（宋兹檀 摄）

按照设计，广州至佛山第二高速公路将由东向西，一路横穿南海区大沥镇、狮山镇及丹灶镇，预计新建高速公路全长逾33公里，将为南海城乡融合发展以及广佛全域同城化高质量发展发挥重要作用。

在国内，涵盖高速公路和地方快速路的复合通道并不多见。佛山在建设这种复合通道方面，有着比较丰富和创新的经验。2020年，广佛肇高速佛山段顺利通车，并成为广东第一条高地同一走廊带的复合式通道。

即将升级改造的广佛新干线是佛山市南海区大沥镇的一条城市主干公路。该道路路线呈东西走向，西起广佛公路大浩湖路口，向东跨越广佛高速公路、桂江公路与现有联桂路相接，下穿佛山“一环”东路，再跨盐步大道，同广州西环高速公路黄岐出入口相衔接。

广佛全域同城化首站

就在南海

早在1989年，广州与佛山便开通了当时广东第一条建成通车的高速公路――广佛高速公路。今年3月3日起，这条广佛高速通道停止收费，进一步方便广佛车流在南海交通往来。

广佛高速谢边立交。/佛山日报摄影俱乐部霍伟权摄

2010年，全国首条城际地铁广佛地铁开通，大大提升了广佛两地人流交换速度，南海成为最大的受益者。

每天，数以万计的广佛候鸟搭乘广佛线通往两地。图/方智恒

南海与广州日臻密集的轨道交通、公交、道路网络，也吸引了更多的产业落地南海。欢聚集团、虎牙科技、移远通信、利泰集团、富士康工业富联等重要产业项目相继落户，一批互联网、5G物联网、生物医药、新材料等龙头企业在南海建立总部、湾区总部、研发总部项目。

2021年2月1日，番海大桥主线开通，由南海到广州最快只需5分钟。图/方智恒

对南海而言，无论是党代会还是“两会”，都对广佛同城给予了很高的关注。在今年“两会”中，南海对三个镇街部署了广佛同城任务。桂城要打造广佛同城标杆，对标广州中心区来建设城市；大沥要建广佛同城先行区；里水则要高标准建设广佛青创城，打造电子信息产业园，为广佛两地产业融合、南海城市建设突围。

广佛青创城建设效果图。

现代化活力新南海

广佛同城向未来！

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来源：佛山市交通投资集团有限公司、广州日报

编辑：佛山新闻网 麦盛波

审校：吴碧霞、吕燕珊、叶鸿禹