Panasonic 松下官方向外媒透露，已经开始交付新款 4680 圆柱状锂电池芯的样品给特斯拉，开始进行大量量产前的准备工作。Panasonic 在今年 5月已经开始小量试产 4680 电池芯，并且在 2023 财年(4 月 1 日起)起进入大规模量产的作业，届时将可供应特斯拉预计每年 10GWh 的容量。

特斯拉是首家将圆柱状锂电池应用在大规模量产的电动车业者，包括早期的 18650，到近期的 21700，以及最新的 4680，都是圆柱状电池芯。和传统汽车品牌使用的软包式或方形的电池芯，圆柱形由于其形状的关系，在模块或电池包内存有空隙，空间效率较为差些，不过其较稳定、散热快、成本较低，而且特斯拉的成功亦代表圆柱型电池的显著优势。

目前特斯拉也已经在加州等厂开始 4680 电池芯的生产制造，并供应给旗下的 Model Y 使用；至于 Panasonic 在送交 4680 电池芯样本给特斯拉之后，外界预估仍需一段时间进入量产阶段，而 Panasonic 则预计在 2023 财年开始后进入大规模量产，产量为 10GWh，达到 Panasonic 所有工厂产能的 20%，约可提供 15 万辆电动车使用。